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2009.02.15 Sun

革ジャンの災難 「ξバイク好きの交流所ξ(9570)」

革ジャンを長く大事に着たいと思って、
デグナーのナイロンジャケットを買ったのが昨年末。

気分で選んで着てるけど、革の包容力とでもいうのかな。
すっかりワタシのカラダの凹凸に馴染んで
ピタッとフィットしてる革ジャンにはもはや情が移ってて
ついつい着てしまう。

昨日は長距離高速巡航だったのでなおのこと革ジャンをチョイス。
と、行きのSAでトイレに行こうとしたら
革ジャンの前のファスナーが裾からパックリ割れちゃってるじゃないの。

ランナーは下まで下りたものの、外して二度とはまらなかったら、
革ジャンの前を開けたまま走らなくちゃならなくなる。
諦めて裾がちょっぴり割れたままツーリング続行。

でも道の駅潮見坂でとうとうおへその下あたりまで割れてきて
とうとうboxerさんの手を借りてのてんやわんや。

ひとまず下まで外せてまともに締める事ができたので、
問題なく帰ってこられたけれど、どうもファスナーの金具がついている
布製のテープ部分がヤワになってしまっているようで、
ベース部分に先端をうまくはめ込みにくくなっているので、
中途半端なままランナーを引き上げると、はめ込みが甘い先端部分から
ぱっくりいってしまうようだ。

革はまだまだイケるので、なんとか修理したいんだけど。
こういうとき、ペアスロープ製なんかだと秀逸な修理を
やってもらえるんだろうになぁ。

一応バイクウエアブランドもんではあるけれど、
果たしてどこまでいくらでやってくれるか。。。

メーカー修理に出すか、リフォームやさんレベルでいいのか、
あるいは自分で補強するか。。。
昨夜からなんともそこはかとなく憂鬱なのはきっとこのせいだ。

ものを長く愛用するって、大変ね。

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2009.02.15 Sun

ついに覚醒 「☆バイクでツーリングに行こう=3=3(4034)」

今年に入って。
走りたい気持ちと、寒さにめげる気持ちと、
仕事でオフが潰れることと、うだうだなんやかんやと…。
そんなこんながひっくるまって、まったく走れていなかった。

止まない雨がないように、
明けない夜がないように、
ワタシの軽いメゲモードもめでたく晴れて
朝方までの雨風が止んで、青空の気配を感じ始めた9時過ぎ、
今月初めてエンジンをかけた。

海老名SAで、意外にもチラホラとしかいないライダーの数に
意表を突かれ、でもすっかり晴れた空に立派に佇む富士山を眺め、
そうして昼を過ぎた頃、ここで肉うどんのお昼。



いきなし東名に乗っかったのにはわけがある。

さかのぼることひと月あまり。
ネヂでマスターと餃子談義をしていた折、
「実家のほうに有名な持ち帰り餃子屋があるんで、
今度買ってきますよ」と弾みで言ってしまったヒトに
おつきあいしての浜松行きだったのだ。

オマケに今日はワケあって、
弾みで言ってしまったヒトと
愛車を交換して走るというチャレンジもあり、
ポカポカうららかな陽気に乗せられて
すべてが弾みに終始した１日だった。

さて。
愛車交換により今日ワタシが乗ることになったのはこちら。

教習所のCBとSRとダブロクしか乗った経験がないワタシが、
生まれて初めてまともに乗った輸入バイクだ。
で、オーナーはもちろんboxerさん。

実は今日、boxerさんが駆る吹っ飛ぶような早さのこの
R100RSについていこうと
メットが受ける風圧に抗い続けるうち、途中で首が痛くなって
文句をいい始めたワタシに辟易したのでしょ。
「コッチに乗れば」とboxerさんが大胆な提案をしたのがきっかけ。
未だにWOOをこかすワタシを愛車に跨がらせるなんて…、
boxerさん、懐が深いのか？あるいはトロトロ走りに耐えかねたのか？

跨がってみるとかろうじて足の裏半分ほどは付くので
おもしろ半分乗ってみたはいいが、
おずおずと発進するとなぜか勝手に右へいってしまう。
後ろから駆け寄ってリアシートを押さえるてビビるオーナー。
だってまっすぐ行こうとしても右行っちゃうんだもーん。
よくよく聞けばそれがクセらしい。
最初に言いわんかい。

バッテリーが上がるからと普段無灯火なため、
トンネル用にヘッドライトは教えてくれたが
もっと頻繁に使うウインカーを教えもらってない。
頭隠して尻隠さずみたいな。
前と左手を交互にみながらオロオロ探し、モタモタ点灯。

クラッチペダルは恐ろしくゆるいが、アクセルは恐ろしく固い。
なぜフルスロットルにしても加速しないんだろ？と思ってたら、
そこはまだまだフルじゃなくて。
もっとぎゅっとまわさないと全開にならないんだ。
これはスロットルアシストを付けないと手首が持たん。

せっかくだからとWOOでは味わえない高速域を楽しんでみるかと
加速してびっくり。
前面のウインドシールドの風切り音がものすごくて
鼓膜が破れそう。
なるほどこれは耳栓をしないではとても乗れん。

しかも横風が強いところでは、カウルが風を受けて流される。
WOOでは体験した事のない不安定さに、お手上げ。
ひとつめのインターで早々に交換…と思ったら、
WOOで爆走しながら小さくなるboxerさん。。。

どのみち行ってしまうんやぁん。


結局日本平から遠州豊田まで、超ド級の緊張に見舞われながら、
初のベンベなリッターバイククルージング体験をこなしたのだった。

R80なんか、いーよねーなどと、見てくれ重視でほざいてるけれど、
旧車は乗りにくさも持ち味なのだねぇ。
前傾と固いスロットルで手首にかかるストレスだったり、
音だったり、振動だったり、そういうものを乗り越えた快感を
あのバイクに見出しちゃったboxerさんは
やっぱり“一発検定”の難関をくぐり抜けた
限定解除ラベルの本格派なわけで。
最新バイクだってやっとこさ乗ってる身分で、
なに言っちゃってんだか、ワタシ。


さて、そうこうしながらたどり着いた餃子やさん。
駐車場にもずらっとクルマが止まっているし、
一般家庭のような目立たない店構えながらお客さんが並んでる。

と、窓口に表示されているプレートには目を疑う文言が。
「冷凍、生餃子ともに売り切れました」

はぁ？

予約の電話を入れたら
今日の予約分は終了したから直接店で買ってくれと
テープが言ってたのにとboxerさん。
昔は同じ時間でも余裕で買えてたんだとか。

ドっと増す疲労を押さえ込み、考える。
このまま帰ってもねぇ…。
んじゃ！と気分を変えて浜名バイパスまで足を延ばす。

地図を眺めているだけで、走りたくなっちゃったここは
左手に遠州灘、右手に浜名湖をみながら快走できるすてきなバイパス。
特に今日の太平洋は強い風を受けた豪快な波が立って見応え満点。
一方の浜名湖は静かな水面が青く光って実に穏やかで美しい。

バイパスの先、１号線沿いの道の駅潮見坂。

遠州灘を見下ろしながら浸れる無料の足湯あり、
野菜や海産物の即売ありで、小さいながら気の利いたスポット。

憂さ晴らしのにんにく餃子といっしょに、浜名湖焼きとやらをオーダー。

「バイク雑誌に掲載されました」とのポップがテーブルにあるけど、
中にはシラスが惜しげもなくたっぷりと。

お好み焼きよりもややモチっとした柔らかな生地だった。
★ひとつ半ってことかな。

しかし今日は暖かいというより、走っていても汗かいた。
それもそのはず。
今日の清水は26.8度の夏日だったらしい。

でもさすがに5時半に浜松から乗った東名は、日没とともに冷えてきて、
足柄では念のため持って行っていたウインドストッパーと
ブレスサーモを着込んだ。

往路同様、まったく渋滞にあうことなく、
9時ちょうどに自宅帰着。

冬眠から目覚めるには走り堪え十分の12時間、682km。
黄砂のせいなの？バイクもメットも砂だらけ。