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なおねおなおん -naoneonaon-

いつか振り返る日のためのワタシメモ

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スローなスルーにしてくれ。 「ξバイク好きの交流所ξ(9570)」

今年はETCの恩恵をたっぷり享受して
快適なツーリングが楽しめたけれど、
そもそもETCって何の略だっけ?と思って調べたら、
Electronic Toll Collection system。

そのまんまだった。

電子的料金徴収システムってところか。

料金所のオジサマが1時間にさばける台数は
約230台程度だったらしいけれど、
ETC導入によって一気に800台が通過できるように
なったということだが。

…そんなもんかね。
10倍20倍とアップしているような気がするんだけど、
たかだか3.5倍ほど。

でも恐らくこの試算は、クルマやバイクが時速20キロ以下で
ゲートを通過することを前提でなされているからなんじゃないか。

まともに減速すると後ろから追突されそうで、
実はとっても恐い思いをしてしまう現実を思うと、
実際に20キロ以下に減速している人はひどく少ない気がする。

だから実際はもっと通過台数は多いんじゃないか。

とはいえ、これは褒められたことじゃない。

追突事故は結構な頻度で起こっているし、
いわゆるバックレ通過も後を絶たないらしいもの。


そんな中、とうとうバーの開閉速度を遅くする料金所が
軒並み増えてきているのだそう。

速度超過を防ぐにはごもっともな施策なんだけれど、
今までの調子で走っていたら、きっとバーを破損する人が
でてきそうだけど。

バー破損の場合の標準的請求額は約65,000円なり。

いらん出費をしないよう、上がりが遅くなったバーの開閉には
くれぐれもご注意を。


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